簡介：可調式油壓緩沖器,KC系列油壓緩沖器本實用新型涉及一種緩沖裝置，特別是一種用于電機轉子壓鑄成型模具中的緩沖機構。現有的電機轉子壓鑄用成型模具包括模穴板、模穴板相組合的底模以及外模座構成，成型時，先將成型轉子的矽鋼放入模穴板的穴孔內，再將外模座與模穴板閉合，再將鋁液澆鑄到穴孔內以填充壓鑄成轉

可調式油壓緩沖器

KC系列油壓緩沖器本實用新型涉及一種緩沖裝置，特別是一種用于電機轉子壓鑄成型模具中的緩沖機構。

現有的電機轉子壓鑄用成型模具包括模穴板、模穴板相組合的底模以及外模座構成，成型時，先將成型轉子的矽鋼放入模穴板的穴孔內，再將外模座與模穴板閉合，再將鋁液澆鑄到穴孔內以填充壓鑄成轉子。由于轉子成型前的主要組成部分矽鋼片是以串組的疊落形式串套在中軸上的，即按設計要求在中軸上串放一定數量的矽鋼片以達到所需要的疊落厚度，但是由于矽鋼片在厚度液壓緩沖器和油壓緩沖器區別尺寸上難以獲得各片完全等厚度的要求，因此，疊落后的尺寸精度很難與設計要求一致，因此，當閉合外模座實施壓鑄時，常出現因疊落高度不夠而產生穴孔間隙或因疊落高度超出要求而模具無法緊密閉合的問題，后者導致轉子成型后出現大量毛邊，既影響產品質量，又易因超厚而硬性閉模造成模具的變形、甚至損壞。尤其是成型尺寸誤差較大時還會造成轉子的質心不平衡，使電機轉子工作時噪音大，轉動不平穩。

阻尼油壓緩沖器本實用新型的目的就在于克服現有技術所存在的上述缺點和不足，而提供一種既可彌補成型轉子中的矽鋼片的串套的尺寸誤差，又可防止模具的損壞及提高轉子成型質量的電機轉子壓鑄成型模具中的緩沖機構。

本實用新型的目的是通過下面的技術方案實現的在底模座和其正上方的模穴板間設置有緩沖機構，緩沖機構是由插放在底模座和模穴板的每一對應穴孔之間縱向的穿撐桿和串套在每一穿撐桿上的若干片彈性墊圈構成，各穿撐桿的上端有一與模穴板上的各模穴孔插放的受力帽體部，與帽體部相過渡的是一沿徑向外凸的推壓部，而各穿撐桿的下端均與各模穴孔相對應的底模座上的各座孔活動插放，每一穿撐桿上的串套的若干彈性墊圈則活動穿套在推壓部至底模座的上表面之間的各穿撐桿軸向。當串放的矽鋼片放于模穴板的穴孔內并閉合外模座進行壓鑄成型時，矽鋼片串的下部可推壓穿撐桿對彈性墊圈串進行壓縮，以實現對矽鋼片串的厚度誤差進行補償。