簡介：液壓緩沖器在吊車上的工作原理,液壓緩沖器在吊車上的工作原理 當緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧傳給活塞，使其向右運動，原來液壓緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液，活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來，進入忙油腔，在活塞開始運動時，由于它與頂桿之間的環形間隙較大，油液較易被擠出(阻力較小在活塞繼續運動中，這一環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷

液壓緩沖器在吊車上的工作原理

       當緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧傳給活塞，使其向右運動，原來液壓緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液，活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來，進入忙油腔，在活塞開始運動時，由于它與頂桿之間的環形間隙較大，油液較易被擠出(阻力較小在活塞繼續運動中，這一環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環形間隙為穩定值，阻力也穩定于較大值，緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程，這一過程消耗了大量動能，起到了緩沖作用，當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環。