簡介：油壓緩沖器由哪些部分組成,油壓緩沖器由哪些部分組成 油壓緩沖器一般有作為承壓件的軸心、作為緩沖件(介質)的液壓油、作為復位件的彈箭，以及作為殼體的外管所組成。油壓緩沖器的設計方法有很多種不同的油壓緩沖器類型和型號具有不同的內部結構和外部結構，下圖是一款典型的油壓緩沖器的組立圖。

油壓緩沖器由哪些部分組成

      油壓緩沖器由哪些部分組成

        油壓緩沖器一般有作為承壓件的軸心、作為緩沖件(介質)的液壓油、作為復位件的彈箭，以及作為殼體的外管所組成。油壓緩沖器的設計方法有很多種不同的油壓緩沖器類型和型號具有不同的內部結構和外部結構，下圖是一款典型的油壓緩沖器的組立圖。

         可見它由消音套、受撞頭、防塵套座、銅軸承、軸心、活塞、彈簧、內管、螺帽、外管、后蓋總計11種部件以及未標示出的O型環、油封等密封件和蓄壓棉、鉻鋼珠、液壓油、防塵套組成。

        油壓緩沖器的設計方法有很多種，不同型號的產品有著大同小異的內部結構，以下為油壓緩沖器中最為重要的幾個零部件:

        1.軸心:軸心是產品中的承壓件，是最先接觸到撞擊的元件，通能通過軸心傳遞到油腔中，其側面的光滑度和零件的硬度要求極高，因為軸心在運動中會接觸到液壓油，若是軸心的表面不夠光滑或者有細小的傷痕、缺口都會在運動時將油液帶出油腔，導致產品漏油。而如果元件的硬度不夠，則有可能使其在撞擊時產生彎曲，導致軸心卡在產品內不能彈出，所以軸心的表面通常會做鍍鎳處理，以提高軸心的硬度。

        2.活塞:此部件在緩沖器中起到推動液壓油的作用，它與軸心一般是連接在一起的，或與軸心鉚合、或在軸心底部用扣環將其固定，在部分產品中，活塞上可能會開孔，作為回油結構。由于活塞在內管或外管中反復運動，它與內管或者外管之間需有嚴格的間隙配合，配合間隙太小，會導致緩沖器緩沖力過大或使活塞卡頓，配合間隙過大，則會導致緩沖器緩沖力不足。

        3.內管:內管一般用于具有兩段效果的緩沖器產品當中，其表面上有數個孔，當活塞往下移動時，這些孔會逐個被堵住，產品內部的排油間隙逐漸減小，使產品的緩沖力越來越大，內管內壁的光滑度十分重要，否則會與活塞產生摩擦，導致產品運行不暢，復歸緩慢等問題。

        4.外管:外管是整個產品的殼體，表面有螺紋，底部具有注油孔。外管是與外部環境接觸最多的部件，根據使用場合有時需變更氣材質，例如;當產品使用于戶外時，為防止產品生銹而使用不銹鋼材質。

        5.液壓油:液壓油種類很多，作用包括系統潤滑、冷卻、能量吸收、抗磨、防腐、防銹等，油壓緩沖器中所使用的液壓油主要起到吸收能量的作用。在性能上，不同型號的液壓油具有粘度、工作溫度等性能方面的不同。