簡介：緩沖器、減震器、阻尼器的區別,緩沖器、減震器、阻尼器的區別 經常能聽到緩沖器，減震器，阻尼器這3個詞，聽起來似乎都是一樣的作用，那么它們是一樣的設備嗎? 緩沖器有電梯緩沖器、汽車緩沖器等，其目的是減緩速度，提高安全性和舒適性。 汽車的緩沖器是采用了油壓彈簧的阻尼功能，當汽車瞬間相撞時，緩沖器就會起緩沖的作用，減輕了碰撞后兩輛車的損傷，提高了車輛和人們的安全性。般來說，對于新車而言，減

緩沖器、減震器、阻尼器的區別

    緩沖器、減震器、阻尼器的區別

       經常能聽到緩沖器，減震器，阻尼器這3個詞，聽起來似乎都是一樣的作用，那么它們是一樣的設備嗎?

       緩沖器有電梯緩沖器、汽車緩沖器等，其目的是減緩速度，提高安全性和舒適性。

       汽車的緩沖器是采用了油壓彈簧的阻尼功能，當汽車瞬間相撞時，緩沖器就會起緩沖的作用，減輕了碰撞后兩輛車的損傷，提高了車輛和人們的安全性。般來說，對于新車而言，減震器承擔著使駕駛舒適的作用，而長時間使用減震器彈簧的話，由于彈性不足變得弱，響應性差，容易發生事故，

緩沖器是電梯系統的最后一個大部分。而且，在電梯故障或者事故蹲下時發揮緩沖作用。減輕電梯和電梯對人們的直接影響。

       減震器是一種沖擊吸收器，它提供了抵抗運動的能量。使用衰減來吸收能量，減少振動不是新技術。在航空航天、航空、軍事產業、槍支、汽車等行業中，各種減震器(或緩沖器)被用來減少振動和能量耗散。

       就阻尼器而言，沖擊吸收彈簧可以過濾通過凹凸路面時路面的振動，但彈策本身往返運動，使用沖擊吸收器抑制彈簧跳躍。如果沖擊吸收體太柔軟的話，身體就會上下飛行。如果太硬，它會帶來太多的阻力，妨礙彈簧正常工作。

      在懸掛系統的改造中，硬質緩沖器必須與硬質彈簧相匹配，彈簧的硬度與車輛重量密切相關，較重的車輛一般采用更困難的緩沖器。連接到振動感應曲軸的裝置用于對抗曲軸的扭轉振動(即曲軸由汽缸點火的沖擊力扭轉的現象)。

     了解了這些就不難發現，緩沖器，減震器，阻尼器，它們的功能大體相似，但是不同的場景應運用不同設備已達到使用的最佳效果。如果對這個區域知識還有些不熟悉，不妨將使用條件的工況告知專業的緩沖公司，相信在選擇設備方面，一定能事半功倍。