簡介：比亞迪一季度凈利同比預降至少80％，新能源車銷量降近70％,4月13日，比亞迪晚間公告，預計一季度盈利5000萬-1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。 對于業績變動的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。 公告

比亞迪一季度凈利同比預降至少80％，新能源車銷量降近70％

4月13日，比亞迪晚間公告，預計一季度盈利5000萬-1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。

對于業績變動的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺炎疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。

公告稱，傳統燃油車方面，隨著宋Pro的持續熱銷，燃油車銷量下滑壓力得到一定緩解。手機部件及組裝業務方面，公司積極拓展業務范圍并深化客戶合作取得良好成果，推動業務實現穩步發展。光伏業務方面，受益于海外市場的增長，預計收入將有所恢復。

盤面上，截至今日收盤，比亞迪收漲2.25%，報55.8元。

比亞迪一季度新能源車銷量降近70%

2020年初，比亞迪銷量陷入困境。據比亞迪4月8日發布的銷量快報，其2020年3月汽車銷量為30599輛，同比下降34.7%，其中新能源汽車12256輛，同比下降59.2%；1-3月，累計銷量為61273輛，同比下降47.9%，其中新能源汽車22192輛，同比下降69.7%。

據中汽協消息，3月新能源汽車產銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。

乘聯會日前發布的數據也顯示，新能源汽車方面，3月新能源乘用車批發銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環比2月增長4倍。

此外，比亞迪最近也有新動作，其官微4月10日表示，比亞迪漢EV正式下線，搭載全新刀片電池和比亞迪即將發布的“DiPilot”智能駕駛輔助系統。