簡介：一汽解放動力 為中國汽車工業鑄“芯”,1949年4月26日的無錫，歷經磨難的中國最早制造大型柴油機的企業中央農具實驗制造廠終于重新回到了人民的懷抱，成為當今的 一汽 解放發動機事業部前身和起點。70年來，一汽解放發動機事業部不斷艱苦創業，為我國汽車工業的崛起執著鑄芯，并將以解放動力的全新

一汽解放動力 為中國汽車工業鑄“芯”

1949年4月26日的無錫，歷經磨難的中國最早制造大型柴油機的企業——中央農具實驗制造廠終于重新回到了人民的懷抱，成為當今的一汽解放發動機事業部前身和起點。70年來，一汽解放發動機事業部不斷艱苦創業，為我國汽車工業的崛起執著鑄“芯”，并將以“解放動力”的全新形象繼續撰寫民族品牌的涅槃傳奇。

不忘初心：譜寫鑄“芯”傳奇

1943年9月，中央農具實驗制造廠正式開工生產。從最早生產脫谷機、瓦斯發動機、大型柴油機，中國開始了研制發動機的歷史。解放后工廠回到人民懷抱，開始為地質石油、軍方提供輕便動力，甚至成功試制無人值守柴油發電機組、擺盤柴油機、“直六”飛機發動機等產品，創造了多項行業第一。1993年1月，無錫柴油機廠正式更名為中國第一汽車集團無錫柴油機廠，從此拉開了錫柴從農機行業轉向生產車用柴油機歷史性大轉變的序幕。

解放動力2020采購會議燃爆“中國芯”

依托一汽技術中心優勢，無錫柴油機廠成為我國柴油機行業唯一同時掌握GPS、VCU、EGR、發動機制動等多項關鍵核心技術、第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機的生產企業。2003第一臺CA6DL奧威柴油機橫空出世，讓中國擁有了第一臺完全擁有自主知識產權和國際最新技術的車用發動機，人民日報還特別給予了“一汽具備了自主開發后續產品的能力，中國內燃機開發制造水平一步跨越二十年”的社評贊譽。

目前，一汽解放發動機事業部“解放動力”品牌包含勁威、鉑威、奧威三大產品品牌。此外，在智能工廠迸發出的生產高效率支持下，第760萬臺解放動力發動機重磅下線，宣告著，未來，更多的解放動力將馳騁大江南北。

堅持自主：持續專注創“芯”

致力于打造“民族品牌 高端動力”的一汽解放發動機事業部，正展現出其自主創新的驚人實力：截止2018年12月31日，一汽解放發動機事業部已累計向國家申請發明專利總計1500件，獲得專利授權600件。據介紹，一支1200人的精英研發團隊正在以蓬勃的張力，專注著對發動機每一個細節的改進和完善，為開發更省油、更可靠、零排放的產品持續攻關，推動事業部研發能力從精益設計邁向創新設計的新臺階。

據了解，在一汽解放發動機事業部的戰略規劃下，設立的開發一部、二部，前瞻技術研究院，分別負責集團規劃平臺開發，集團外產品開發應用開發，以及面向未來10年的技術開發。正是在分工明確、制度保障、研發投入持續穩定下，發動機事業部支撐著8大平臺共16款機型同步開發，開發效率行業領先。這一前瞻研發能力，是一汽解放發動機事業部產品長期領跑行業發展的秘訣。

正是這一技術后盾，才確保了奧威CA6DL3-35E6國六柴油機可以一次性通過了英國車輛認證署(VCA)整車PEMS測試；確保了康威4DW93-45DT4柴油機成為國內首臺獲得美國環境保護署(EPA)認證的多缸柴油機；確保了解放動力不僅贏得國內用戶的普遍贊譽，還遠銷越南、印尼、南非、西班牙、菲律賓等60多個國家和地區，展現出最強中國“芯”的“威”力。

眼瞄未來：堅持創新引領

在國家正式實施“國六”排放的前夕，一汽解放發動機事業部宣布，解放動力已累計開發300余款國六產品，共配套203個重卡車型、150個中卡車型、19個輕卡車型；156輛試驗車輛經過460萬公里里程的高原、高寒、高溫、多灰等極端工況驗證，確保了國六排放完全符合甚至優于國家標準，保證國六產品的高品質和高效能，能夠為用戶帶來低污染、低碳化、智能安全、低TCO、智能舒適、智能互聯等六大核心新價值新體驗。隨著一汽解放國六產品全面上市，發動機事業部再次站在了中國商用車行業發展的最前沿，未來，發動機事業部將致力打造成“最節油、最環保、最可靠”的“三最”發動機，持續鞏固在中國動力行業的先導者地位，推進企業與社會和諧、綠色、可持續發展。