簡介：“江油壓脈動緩沖器蘇速度”成就“高鐵大省”，液壓緩沖器安全做后盾,“江蘇速度”讓人驚嘆！在5年內建成了“高鐵大省”。“十三五”期間，江蘇逐步建設并開通了一批高鐵，加上在未來不久也將通車的連徐高鐵，江蘇高鐵的行駛距離從中國的第14位飛躍到中國的前3位。中國速度一次次的將不可能成為現實，在速度加快的同時，安全問題不可放松，液壓緩沖器就在保證軌道交通安全中出有一份

“江油壓脈動緩沖器蘇速度”成就“高鐵大省”，液壓緩沖器安全做后盾

“江蘇速度”讓人驚嘆！在5年內建成了“高鐵大省”。“十三五”期間，江蘇逐步建設并開通了一批高鐵，加上在未來不久也將通車的連徐高鐵，江蘇高鐵的行駛距離從中國的第14位飛躍到中國的前3位。中國速度一次次的將不可能成為現實，在速度加快的同時，安全問題不可放松，液壓緩沖器就在保證軌道交通安全中出有一份力。

重慶油壓緩沖器

部分乘客上下車、貨物裝卸的地點會在鐵路運營的終點（鐵路線路的終點）。極少數情況下，到達終點站的列車停車或減速不夠，會導致列車與線路末端的終點站站臺相撞或列車沖上站臺的危險可能。此時，安裝液壓緩沖器可以在列車制動失效時保護乘客、列車和基礎設施免受傷害或損壞。

目前，在軌道上安裝沖擊吸收的液壓緩沖器并不少見，這種限位器可以吸收列車碰撞并降低列車速度的瞬間沖擊產生的能量。在軌道列中，液壓緩沖器是耦合緩沖裝置的三個主要組件之一，使用摩擦和衰減來吸收沖擊能量，其不僅緩和縱向的影響和振動，還使縱向的影響和振動散開。這樣，可以使列車更快地停止，有效地確保在列車內及站臺上乘客的安全，同時確保周圍的公共設施不會因為列車的沖擊而損壞。

西捷克緩沖器

阻尼器油壓緩沖器

中國作為“基建狂魔”在基礎建設中的成就確實非常出色，在軌道交通領域，希望有液壓緩沖器的守護，將安全和效率共同為鑄造更美好的中國出力。