制動器是起重機重要的安全裝置，主要安裝在運行機構(gòu)和起升機構(gòu)上，以便起重機能及時、準確平穩(wěn)地停車或保證起吊物靜止地懸掛于空間。起重機上的制動裝置一般采用常閉式的，電動機不通電(機構(gòu)不工作)時，借助于彈簧并通過制動杠桿的作用，使閘瓦抱住傳動軸上的制動輪，機構(gòu)工作時則打開閘?、伤?、緩沖器

緩沖器是一種吸收起重機與物體相撞能量的安全裝置，在起重機的制動器和運行極限位置限制器失靈后起作用，當起重機與軌道端頭立柱相撞時，保證起重機較平穩(wěn)地停車。根據(jù)GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定：在軌道上運行的起重機的運行機構(gòu)、起重小車的運行機構(gòu)及起重機的變幅機構(gòu)等均應(yīng)裝設(shè)緩沖器或緩沖裝置。

緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器等幾種。

彈簧緩沖器

彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)比較簡單，使用可靠，維修方便。當起重機撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而具有較大的反彈力。

吊車橡膠緩沖器

橡膠緩沖器結(jié)構(gòu)簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過50m/min的場合，主要起阻擋作用。

液壓緩沖器

液壓緩沖器吸收撞擊能量大，其行程可做得短小，故而尺寸也較小。液壓緩沖器最大的優(yōu)點是沒有反彈作用，故工作較平穩(wěn)可靠，120m/min以上的起重機適合裝液壓緩沖器。

緩沖器在碰撞之前，機構(gòu)運行一般應(yīng)切斷運行極限位置限制器的限位開關(guān)，使機構(gòu)在斷電且制動的狀況下發(fā)生碰撞，以減小對車體的沖撞和振動。

抗風(fēng)防滑和防傾翻裝置

根據(jù)GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定：室外工作的軌道式起重機應(yīng)裝設(shè)可靠的抗風(fēng)防滑要求；起重吊鉤裝在主梁一側(cè)的單梁起重機、有抗震要求的起重機及其他有類似防止起重小車發(fā)生傾翻要求的起重機，應(yīng)裝設(shè)防傾翻安全鉤。

露天工作的起重機應(yīng)設(shè)置夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋。對于在軌道上露天工作的起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能獨立承受非工作狀態(tài)下在最大風(fēng)力時，不致被吹動。

常見的夾軌器有手動式夾軌器、電動式夾軌器、電動手動兩用夾軌器等。

錨定裝置將起重機與軌道基礎(chǔ)固定，通常在軌道每隔一段相應(yīng)固定緩沖和油壓緩沖器緩沖的距離設(shè)置一個。當大風(fēng)襲擊時，將起重機開到設(shè)有錨定裝置的位置，用錨柱將起重機與錨定裝置固定，起到保護起重機的作用。

錨定裝置由于不能及時起到防風(fēng)的作用，特別是在遇到暴風(fēng)突然襲擊時，很難及時地做到停車錨定，而必須將起重機開到運行軌道上設(shè)西捷克斷路器置錨定的位置后，才可加以錨定。故使用不便，常作為自動防風(fēng)夾軌器的輔助設(shè)施配合使用。通常露天工作的起重機，當風(fēng)速超過6級時必須采用錨定裝置。

單主梁橋式和門式起重機，在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。在檢修小車時，安全鉤應(yīng)保證小車不傾翻，保證維修工作安全。