簡介：自動門小油壓緩沖器型緩沖器,首先,在抗蛇行緩沖器性能參數不變的情況下,仿西捷克緩沖器真BDC分析了緩沖器橫向安裝位置的變化對機車動力學性能的影響。研究表明：增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距可以顯著提高機車的臨界速度、改善機車的橫向平穩性能,對機車的垂向平穩性能及機車通過小半徑(R400m)曲線時的輪重減載率

自動門小油壓緩沖器型緩沖器

首先,在抗蛇行緩沖器性能參數不變的情況下,仿西捷克緩沖器真BDC分析了緩沖器橫向安裝位置的變化對機車動力學性能的影響。研究表明：增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距可以顯著提高機車的臨界速度、改善機車的橫向平穩性能,對機車的垂向平穩性能及機車通過小半徑(R400m)曲線時的輪重減載率、脫軌系數彈性膠泥緩沖器、輪軸橫向力指標基本沒有影響。增大抗蛇行緩沖器的橫向安裝跨距,增強了抗蛇行緩沖器對轉向架相對于車體搖頭運動的敏感性,能更有效地抑制機車高速運行時的蛇行運動。但是,抗蛇行緩沖器橫向安裝跨距過大將造成機車超出限界。基于上述研究及問題,BDC采用去除橫向緩沖器,并將抗蛇行緩沖器橫向布置于構架端梁之上的方案,使其同時發揮了抗蛇行緩沖器和橫向緩沖器的作用,進一步優化了機車的動力學性能,并且使得機車轉向架不必再安裝橫向緩沖器,簡化了轉氣動元件阻尼器向架的結構