簡介：液壓油壓緩沖器用什么油緩沖器選擇及氣缸的選擇,液壓緩沖器（shock油壓緩沖器absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。通常小型液壓緩沖器由液壓缸、活塞、活塞桿、液壓缸蓋、緩沖簧及密封元件組成。選擇一款正確的氣缸，應根據合理的工況來

液壓油壓緩沖器用什么油緩沖器選擇及氣缸的選擇

液壓緩沖器（shock 油壓緩沖器absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置。通常小型液壓緩沖器由液壓缸、活塞、活塞桿、液壓缸蓋、緩沖簧及密封元件組成。

選擇一款正確的氣缸，應根據合理的工況來分析。例如：要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸等。主要講解下不同氣缸應用場合及其選型計算方法。

液壓緩沖器的選型

無論是用磁偶式還是機械偶合，在搞清楚兩者區別的前提下，無桿氣缸的選擇主要的計算還是在于受力分析，首先應計算出機構當中氣缸所受負載力，再來選擇其型號與缸徑。

雙軸氣缸（雙聯氣缸）

雙倍推力，不用于承受側向力，穩定性較強。使用的時候，應分清方向，確定好通氣口，另一邊通氣口用頂絲打上螺絲膠封住。

選型計算，與普通氣缸算法一樣，算出推理的結果乘以二。

安裝方式多樣

中部帶墊緩沖。

三軸氣缸

三軸氣缸可以看成普通氣缸加導桿的形式，它的推力與普通氣缸一樣，但是能夠承受一定的側向力，穩定性強，可做阻擋用。

阻擋氣缸的選擇

做阻擋用，選型請見（生產線專用阻擋氣缸手冊）

型號

缸徑大小

磁性開關

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸。

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈精密穩定器簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

阻尼器油壓緩沖器