簡介：液壓緩沖器基本原理與碳中和碳減排精密穩速器性能評價,(1)基本原理阻尼油壓緩沖器AD系列油壓緩沖器緩沖器一般為筒形結構，它主要由承壓件、緩沖件(介質)、復位件及殼體等四部分構成。其基本工作原理如下：沖擊載荷作用于承壓件時，緩沖件(介質)吸收沖擊動能并將其轉換為熱能耗散掉或轉成彈性能儲存于復位件中；待沖擊物移去時，復位件的彈性能

液壓緩沖器基本原理與碳中和碳減排精密穩速器性能評價

(1)基本原理

AD系列油壓緩沖器緩沖器一般為筒形結構，它主要由承壓件、緩沖件(介質)、復位件及殼體等四部分構成。其基本工作原理如下：沖擊載荷作用于承壓件時，緩沖件(介質)吸收沖擊動能并將其轉換為熱能耗散掉或轉成彈性能儲存于復位件中；待沖擊物移去時，復位件的彈性能(恢復能)使承壓件恢復至沖擊前的初始位置。通常要求在無反沖擊情況下，復位時間盡量短。

(2)性能評價

衡量緩沖器性能優劣的主要指標是容量和緩沖效率。容量是指緩沖器所能吸收的沖擊物的動能，從緩沖特性曲線上看是緩沖力．行程曲線與坐標軸所包圍的面積。緩沖效率是指實際的緩沖力．行程曲線所包圍的面積與較大緩沖力和緩沖行程所構成的長方形面積之比。顯而易見，緩沖效率越高，相同體積的緩沖器吸收的能量就越多，緩沖性能越好。理想的緩沖特性曲線為矩形，此時緩沖效率為100％。但實際上，緩沖力的建立和消失都要有一個過程，因此，實際的緩沖特性曲線如能達到歷示的梯形曲線即認為緩沖效果令人滿意，將此梯形緩沖力曲線稱為緩沖器的理論曲線