簡介：鐵路擋車器專用緩沖器,鐵路擋車器是主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸。由于車輛行駛可調式油壓緩沖器過程中，傳統鐵路緩沖滑動擋車器在撞擊的瞬間，制動單元與鋼軌之間由靜摩擦變為動KC系

鐵路擋車器專用緩沖器

鐵路擋車器是主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車安全防護設備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸。

由于車輛行駛可調式油壓緩沖器過程中，傳統鐵路緩沖滑動擋車器在撞擊的瞬間，制動單元與鋼軌之間由靜摩擦變為動KC系列油壓緩沖器摩擦，擋車器的制動力存在一定的突變，這種突變就可能導致車輛功能液壓緩沖器受損及乘客傷害。

為此,國內有關擋車器的專業研制機構開發了新型的長行程鐵路擋車器專用液壓緩沖器。鐵路擋車器專用緩沖器的原理是通過撞擊引導裝置將撞擊動能傳遞給液壓油缸,液壓油從油缸體內的一腔通過閥孔排向另一腔(節流作功),同時產生大量的熱量,即消耗失控車輛的慣性動能。

在液壓緩沖器被壓縮的過程中,油缸體內的總容積縮小、氮氣的壓力增大,積聚大量壓力能;通過壓力能的自動釋放,實現液壓緩沖擋車器自動復位。鐵路擋車器專用緩沖器的制動力可隨著撞擊列車的能量變化而變化對車輛和人員安全是極好的保護。