簡介：減震器,當油壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能通過塞頭和加速彈簧轉移到活塞上，使其向右移動。原緩沖工作室配有復位彈簧、頂桿和油。活塞的運動擠壓工作室內的油，壓縮復油壓緩沖器的市場用途位彈簧，擠出活塞與頂桿之間的環形間隙，進入儲油室。當活塞開始移動時，由于與頂桿之間的環形穩速器間隙大，油容易擠出；當活塞繼續移動時，環間隙變得越來越小，即活塞阻力增加。在頂桿重型油壓緩沖器的

減震器

當油壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能通過塞頭和加速彈簧轉移到活塞上，使其向右移動。原緩沖工作室配有復位彈簧、頂桿和油。活塞的運動擠壓工作室內的油，壓縮復油壓緩沖器的市場用途位彈簧，擠出活塞與頂桿之間的環形間隙，進入儲油室。當活塞開始移動時，由于與頂桿之間的環形穩速器間隙大，油容易擠出；當活塞繼續移動時，環間隙變得越來越小，即活塞阻力增加。在頂桿重型油壓緩沖器的圓柱形階段后，環間隙為零，阻力也穩定在最大值。緩沖器的壓縮過程是通過活塞擠壓油的過程。這個過程消耗了大量的動能來緩沖它。當工作完成時，活塞被復位彈簧推到原始位置，以完成一個工作循環。