簡介：液壓緩沖器的主要構成,液壓緩沖器主要由撞頭、復位彈簧、活塞桿、缸套及殼體等構成。其安裝方式有水平安裝、直立安裝和傾斜安裝，以滿足各種機械系統的不同布置要求。活塞桿的端頭與執行機構的連接方式可以是外螺紋連接，還可以采用耳環、球面、軸銷等其他連接方式。液壓緩沖器一般多采用鋼彈簧作為復位彈簧，但當機械系統經常受到往復性沖擊時，鋼彈簧的疲勞現象將大大減小液壓緩沖器的使用壽命。液壓緩沖器的基本原來都是把沖擊能通過縫隙節流或節流小

液壓緩沖器的主要構成

液壓緩沖器主要由撞頭、復位彈簧、活塞桿、缸套及殼體等構成。其安裝方式有水平安裝、直立安裝和傾斜安裝，以滿足各種機械系統的不同布置要求。活塞桿的端頭與執行機構的連接方式可以是外螺紋連接，還可以采用耳環、球面、軸銷等其他連接方式。

液壓緩沖器一般多采用鋼彈簧作為復位彈簧，但當機械系統經常受到往復性沖擊時，鋼彈簧的疲勞現象將大大減小液壓緩沖器的使用壽命。液壓緩沖器的基本原來都是把沖擊能通過縫隙節流或節流小孔的方式，轉化為熱能耗散于空氣中，僅有一少部分沖擊能變成彈性能存儲于復位件中。當軸心受外力撞擊將帶動活塞擠壓內管之液壓油，液壓油受力后將由內管之排油孔排出，同時由內管排出之液壓油也由內管之回油孔回流到內管；當外力消失時，彈簧將活塞彈回始點等待下一次的動作，以此原理，液壓緩沖器將能把運動中的物體平穩有效的停止